目前我国在建的高速铁路项目（高铁）和高速公路项目有哪些？

一、目前我国在建的高速铁路项目（高铁）和高速公路项目有哪些？

按年度划分全国客运专线开通运营情况

以“四纵四横”为重点，规划中的客运专线大部分项目已经开工建设，有的即将竣工，剩余项目也将陆续开工。根据工期安排和工程进度，到2012年，将有1.3万公里客运专线及城际铁路投入运营，其中时速300～350公里的有8000公里，时速200～250公里的有5000公里。按年度划分：

2008年，已开通运营1114公里，主要包括北京～天津、南京～合肥、合肥～武汉、青岛～济南、石家庄～太原等客运专线和城际铁路。

2009年，预计开通运营2400公里，主要包括武汉～广州、郑州～西安、宁波～温州、温州～福州、福州～厦门等客运专线和城际铁路。

2010年，预计开通运营1150公里，主要包括上海～南京、广州～深圳、广州～珠海、九江～南昌、海南东环线、长春～吉林、成都～都江堰等客运专线和城际铁路。

2011年，预计开通运营2200公里，主要包括天津～秦皇岛、上海～杭州、南京～杭州、杭州～宁波、武汉～宜昌、武汉～孝感、武汉～黄石、合肥～蚌埠等客运专线和城际铁路。

2012年，预计开通运营6300公里，主要包括北京～上海、北京～石家庄、石家庄～武汉、哈尔滨～大连、哈尔滨～齐齐哈尔、厦门～深圳、徐州～郑州、西安～宝鸡、石家庄～衡水、南京～安庆、成都～绵阳～乐山等客运专线和城际铁路。

到2012年底，“四纵四横”客运专线将基本建成。此外，环渤海、长三角、珠三角、东北地区、中原地区、川渝地区、海峡西岸等经济发达和人口稠密地区部分城际铁路也将建成通车。

二、大桥和公路属于哪一类建设项目

1. 项目团队建设问题：包括人员不足和人员资质不合格，项目经理在项目初期就应做好项目人力资源计划，提早跟领导，同事商量人员需求及时间，对于资质不足的人员应通过适当的培训来提高。

2. 项目变更管理不足，项目初期就应当就项目变更跟业主达成协议形成一个整套的变更体系，包括谁提出变更，变更的影响分析，提交相应的人员批准以及项目变更委员会的成立等等；

3. 项目质量管理不足，项目初期应当提出明确的项目质量计划，形成明确的预期质量目标，并对相关人员进行培训；

4.项目沟通不足，明显的项目存在如此多的问题，项目经理没有向上汇报，还需要领导来调查才发现问题这是相当大的错误。项目初期就应当做好项目沟通计划，包括项目干系人识别，分析和分类，对各类别干系人沟通的方式等等。

5. 项目规划不够重视，这个是项目最致命的问题，前面所说的都是前期规划的问题。这个项目很有可能就会是一个典型的洋葱型项目解构了。

题目中并没有提到范围延伸的问题，只是提到变更次数太多。但这里面肯定会有范围延伸的问题，为什么会变更太多？说明项目经理对变更流程把握不住，对变更带来的影响没有跟业主说清楚，导致业主认为变更不是什么大不了的事，同时项目经理可能也认为小的变更没有什么影响，还可以免费做什么的，这样必然会引起项目范围的延伸。同时这也是一个沟通的问题。

作为项目经理，提出变更的时候，肯定第一时间要想相关干系人提出变更对项目的影响，包括范围，资源，时间甚至质量的影响，即使是很小的变更不用花什么钱也要跟业主说清楚，我给你帮忙了，下次你也要给我个面子什么的，这是必须的。具体到这个项目，应当对目前提出的所有变更都要做出相关的影响分析，告知各个项目干系人，已经答应业主的当然必须做，但也要让业主知道我给你帮忙了，未答应部分你也应当给我些方便吧？记住，变更的影响不仅仅是钱的问题，还有多方面的影响。

三、什么是公路工程项目？

公路工程（highway engineering），

指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护、管理等工作。

公路工程构造物包括：

路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水系统、安全防护设施、绿化和交通监控设施，以及施工、养护和监控使用的房屋、车间和其他服务性设施。

公路的新建或改建任务是根据公路网规划确定的。

‍

5月13日，合水（太白）至华池公路工程项目正式开工建设，这是继G244打庆公路复工后，华池县公路交通建设中的又一件实事。

出镜记者刘洋：“我现在所在的位置是在华池县的山庄乡，我身后就是合水（太白）至华池公路项目开工仪式的现场，华池老区人民翘首以盼的太华公路全长74.2公里，是我县东部辖区的重要民生通道，该项目的顺利开工吹响了全县新一轮交通建设的冲锋号，同时掀起了老区华池大开发、大开放、大发展的新热潮。”

据了解，合水（太白）至华池公路是交通运输部公路“十四五”规划项目。起点位于合水县太白镇，与G22青兰高速相接，途径莲花寺水库、东华池、林镇乡、九只窑口、山庄乡、柔远镇，终点位于华池县石咀子村北侧，与在建的打庆公路相接，路线全长74.202公里。项目采用双向四车道一级公路技术标准，设计时速80公里/时，路基宽度25.5米。项目全线设置特大桥2座，大中桥68座，隧道11座，同时设太白、东华池、南梁、山庄、柔远5处互通立交，和莲花寺、石马坪2处平面交叉，通道桥涵97座道。设置南梁服务区1处、养护工区1处、主线收费站2处、隧道管理站1处、交通综合执法用房1处、隧道变电所6处。

华池县公路局副局长王全说：“（太白公路）华池县境内51公里，涉及华池县林镇、山庄、柔远、悦乐4个乡镇15个行政村，受益群众达2万多人，项目总投资102亿元，建设工期36个月。该项目建成后，能够促进甘陕两省红色旅游资源开发，完善陕甘宁周边红色旅游环形大交通圈建设，构筑华池县路网新格局，促进革命老区社会经济发展，提高广大人民群众的生产生活水平。”

太华公路是我县东部辖区的重要民生通道，为我县经济社会发展注入了新的活力。项目的顺利开工，标志着华池公路建设进入了全面升级、快速推进的高质量发展阶段，也让当地的群众倍感振奋，增强了发展的信心。

华池县南梁镇荔园堡村干部众张振杰说：“我觉得太华公路建成以后，一是对当地老百姓的出行、物流都带来极大的方便，二是对红色旅游、产业发展、老百姓增收带来更大的红利。”

（来源：华池融媒全媒体记者：刘向信 彭真虎 封康康 刘洋）