农村公路线路变更设计如何写？

一、农村公路线路变更设计如何写？

农村公路线路变更设计是原来图纸设计与实际施工不符时需要进行变更。需要从新没计新的纵向线路图，横断面图，填挖土石方数量，以及所需机械费用，人工费用等一系列费用报业主主管部门批准方可按变更方案施工。

二、小交通量农村公路工程技术标准

法律分析：《小交通量农村公路技术标准》列入2018年交通运输行业标准制修订计划以来，严格按照大纲、征求意见稿、送审稿、总校稿、报批稿的程序组织编制和审核。报批稿阶段再次征求了部分市、县交通运输主管部门或公路管理部门意见，并在部分山区通村组道路设计施工中进行试用。标准确定的主要指标得到基层技术人员的广泛认同。

法律依据：《小交通量农村公路工程技术标准》

1总则

1.0.1为规范农村公路工程建设，补充完善公路工程技术标准，保证工程质量，提升工程耐久性，制定本标准。

1.0.2本标准适用于小交通量农村公路的新建工程和改扩建工程。

1.0.3农村公路建设应遵循安全耐久、经济适用、保护环境、节约资源的原则。

三、农村公路的路基路面

1

路基路面设计应根据使用功能、技术等级、交通量、地形、地质、材料和施工方法等因素综合考虑，尤其应重视排水与防护设施设计，既要有足够的强度和稳定性，又要经济合理。

2

因受自然、经济和其他条件限制不能一次到位的路面工程，应按照总体设计、分期实施的原则先通后畅，使前期工程在后期能充分利用。

3

通过特殊地质和水文条件的路段，应作好调查研究，结合当地实践经验进行个别设计。

路基宜采用水稳性好的材料填筑，一般路段路肩边缘应高出路基两侧地面积水0.5m以上，确保路基最小填土高度。沿河及受水侵淹的路段路基标高应高出设计洪水频率的计算水位加壅水高、波浪侵袭高和0.5m的安全高度。其中，四级公路设计洪水频率由各地根据实际情况自行确定。

采取有效措施控制路基压实。当采用砖块、片（块）石、水泥混凝土预制块等联锁块路面时，路基压实度可适当降低。路基强度和稳定性达不到要求，或因缺乏压实机械及未做分层碾压导致压实度不足的填方路段，应暂缓实施路面工程或采取简易路面过渡，待路基自然沉降稳定后再铺筑新路面。

路基防护应结合当地水文、地质及地产材料等情况，针对易塌方的高边坡、不稳定的高路堤、受冲刷较大的沿河路段等重点路基部位，采用护岸、挡土墙、石砌护坡、石笼、抛石等工程防护和种植灌木等植物防护相结合的综合防护措施，防治路基病害，保证路基稳定。

地形特别险峻、工程量巨大、易发生塌方的改建路段，在满足机动车通行的前提下，可维持原路基和防护的稳定状态，同时应设置必要的交通安全设施。

路面设计标准轴载为双轮组单轴100KN。

路面类型应根据交通量、自然和社会环境、地产材料和建设资金状况等因素合理选用。

1

有条件的地区提倡采用沥青混凝土路面和水泥混凝土路面。

2

一般地区可采用沥青贯入式、沥青碎石、沥青表面处治、石块、混凝土块、砖块等类型路面。

3

分期修建的工程可采用砂石、贫混凝土砂砾等类型路面。

4

季节性的宽浅河流、泥石流路段上可修建过水路面。

5

山势险峻、急弯、陡坡路段应采用摩阻系数较大的路面，潮湿和过湿路段不应采用砖铺路面。

6

积雪冰冻地区，公路等级较低的路段不宜采用沥青路面和水泥路面，宜修建砂石路面。

应充分利用当地材料合理进行路面结构设计，各结构层厚度，有条件时按规范计算确定；受条件限制的，可适当降低，但不应小于表4.0.8规定的最小厚度。

表

各类路面结构层最小厚度

结构层

结构层类型

施工最小厚度（cm）

铺装路面

沥青混凝土

3.0

水泥混凝土

18.0

简易铺装路面

沥青石屑

1.5

沥青碎石

2.5

沥青贯入式

4.0

沥青砂

1.0

沥青表面处治

1.0

乳化沥青稀浆封层

0.6

未铺装路面

砂石路面

10

砖块路面

12

水泥混凝土块路面

10

块石路面

15

基层

水泥稳定类

15

石灰稳定类

15

工业废渣类

15

柔性基层

8

使用功能有特殊要求的农村公路，如重载车辆较多的矿区公路等应结合实际交通量及交通组成情况进行专项设计。

路基路面排水应结合沿线气象、地形、地质、水文等自然条件，设置必要的地面排水、地下排水设施，并与沿线桥涵排水、农田水利排灌系统相结合，形成良好的排水系统。一般路段应设置梯形土边沟，冲刷严重的山区路段应设置硬化边沟，边沟底宽和沟深不宜小于0.4m，村镇路段边沟应按本《指导意见》的有关规定执行。

四、乡村公路户户通标准是几米

一般4.5米。国家认为每个村庄都有道路，但并没有说每家每户都有道路。村际通信是加强农村基础设施建设的一项效益工程，属于新农村建设的中短期目标。所谓的项目将分为启动、实施和完成三个阶段。这不是一蹴而就的。必须根据当地经济发展水平、自然条件、基础设施建设速度、新农村建设规划等因素逐步实现或完成。一般来说，各级人民政府交通运输部门应当按照因地制宜、实事求是的原则，合理确定农村公路建设标准。

1. 县道、乡道一般按照等级公路的建设标准建设;乡村道路的建设标准，特别是路基和路面的宽度，应根据当地的实际需要和经济条件确定。 农村公路建设的技术指标应当根据实际情况合理确定。对于工程难度大、地质条件复杂的路段，在保证安全的前提下，可适当减小水平和竖向指标，适当缩小路基宽度。

2. 农村公路建设应当充分利用现有公路进行改建或者扩建。桥涵工程应采用经济、适用、方便的结构。路面采用当地材料施工，便于施工，有利于后期养护。 在农村公路建设中，要注意设置排水和防护工程，提高公路的抗灾能力。在陡石、急弯、沿河路段，应当设置必要的安全防护设施和警示标志，提高行车安全。

3. 二级以上公路工程和中型以上桥梁隧道工程分两个阶段进行:按照国家有关规定进行初步设计和施工图设计;其他工程项目可直接采用施工图的第一阶段设计。 农村公路四级以上工程和重大桥梁、特大桥梁、隧道的设计，由具有相应资质的设计单位承担;其他农村公路工程的设计，可以由县级以上地方人民政府交通主管部门组织有经验的技术人员承担。

4. 农村公路建设的工程设计，应当报县级以上人民政府交通主管部门按照规定审批。统筹考虑乡镇布局、产业发展、人口、地形条件、生态环境保护和资金筹集能力。 以河南省为例，自然村(群)硬化路是指将自然村(群)与外界相连的出口道路硬化。

5. 路线穿过自然村居住区，或通往自然村人口众多的居住区边缘，并与内部道路相连。 综合考虑乡镇布局、产业发展、人口、地形条件、生态环境保护、资金筹集能力等因素，合理确定我县通村集团道路建设标准。路面宽度原则上不小于4.5m。对于占用土地大、拆迁难度大、地质条件复杂、工程难度大、对环境和通往。

我知道的是道路款应该为5----6米，可是有的地方偷工减料，变成4.7----4.8米。

我们村里说没有户户通，